出張に回り道はつきもの1(その5) 502M長岡駅23:57発(+1分)
相変わらずの冬型の気圧配置が続いていますね。
帰宅時の寒さ、特に電車の扉が開いた時に入ってくる冷気は強烈です。
20年以上前の自分だったら、特雪/DD14狙いで北海道なんかに行っていたと思いますが、今となってはそんなことできません。
さて、シリーズものの続きです。
502Mは、長岡駅を1分遅れの23:57に発車しました。
ほぼ定刻運転に復帰です。
「日本海」ほど乗車時間があるわけではありませんし、今回は私も仕事の帰りもあり、もう深夜ですので、お休みモード
です。
A寝台の下段でした。
実は、最初、この回り道をしようと思って、みどりの窓口に行ったところ、B寝台の下段があったので確保しておりました。
でも、できればA寝台にしたいなぁと思って、回り道前日、たまたま最寄りの駅の一つで、駄目もとで聞いてみたところ、A寝台の下段に空きがあったので、変更の上、計画実行となりました。
結果的には、583系のA寝台、最初で最後の乗車となりそうです。
続く。
それでは。

帰宅時の寒さ、特に電車の扉が開いた時に入ってくる冷気は強烈です。
20年以上前の自分だったら、特雪/DD14狙いで北海道なんかに行っていたと思いますが、今となってはそんなことできません。

さて、シリーズものの続きです。
502Mは、長岡駅を1分遅れの23:57に発車しました。
ほぼ定刻運転に復帰です。

「日本海」ほど乗車時間があるわけではありませんし、今回は私も仕事の帰りもあり、もう深夜ですので、お休みモード
です。A寝台の下段でした。
実は、最初、この回り道をしようと思って、みどりの窓口に行ったところ、B寝台の下段があったので確保しておりました。
でも、できればA寝台にしたいなぁと思って、回り道前日、たまたま最寄りの駅の一つで、駄目もとで聞いてみたところ、A寝台の下段に空きがあったので、変更の上、計画実行となりました。

結果的には、583系のA寝台、最初で最後の乗車となりそうです。
続く。
それでは。



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