新・西日本パス 第一日目

第一日目です。


まずは今回の旅行のために用意した西日本パス切符と関連利用券や指定席交付記録などと、事前に指定を受けた列車指定の切符全部のご紹介です。


西日本パス本体です。

そのまま偽造されると困りますから、一部、モザイク処理しています。

指定券など全部だと、

正直、馬鹿ほどあります。

積み重ねると、かなりの厚みです。


エコの時代ですから、紙削減についてJRさんにももう少し考えて欲しいですね。




さてさて、切符からだいたい行き先はばれたかと思います。



行程は、単純に九州の南の果てに向かいます。


一日目は特に単純です。

新大阪→（山陽新幹線）→博多→（リレーつばめ）→新八代→（九州新幹線）→鹿児島中央→（なのはなＤＸ）→指宿



新大阪からは朝一の「のぞみ」です。

9号車のグリーン車です。

JR西日本所有の700系の3000番台です。N700ではありません。



乗ったら、寝てしまいました。

さすがに朝6時から新幹線は厳しいです。



車内は、他にも何組か、西日本パス利用者らしい方々がいらっしゃいました。

あとでわかりますが、これほど早い列車になったのは、関西から博多行きの新幹線でグリーン車が連結された列車は、早朝、少ないためです。



のぞみ601号 新大阪発6:00
のぞみ 95号 新大阪発7:12
のぞみ 97号 新大阪発7:42




6時台、7時台でたった3列車しかありません。



レールスター全盛もあと少しだと思いますが、グリーン車利用者には、少々酷なダイヤになっています。







さてさて、知らないうちに博多到着です。



一旦、駅を出て、構内のお土産屋さんなどをのぞきます。

そのうち、多くのお店が開店してきたので、必要なものを購入して、博多駅に戻りました。

有明です。

かもめとソニックでしょうか？

博多駅は、九州新幹線開業に向け、工事真っ盛りでした。

いつ来ても、九州の特急はカラフルです。



新八代まで、リレーつばめ39号のお世話になります。

実は、リレーつばめ7号のグリーン車に乗りたかったのですが、予約の段階で、グリーン車満席だったので、それよりも前の列車になりました。


西日本パスの利用者で満員になっていたようです。



さて、乗車して、車内の撮影です。

クモロ７８７でした。

グリーン車で電動車という乗客の乗り心地観点ではあまり選択しない組み合わせですね。


このグリーン車で新八代まで行きました。



奥様は、新幹線で駅弁、リレーつばめでまた駅弁と、ご機嫌度合いは、普通プラスアルファくらいだったでしょうか？



続きはまた。


それでは。