トレードではありませんが一部入れ替え
また、なんとなく暑いですなぁ。
昨日の延長線上の気候を期待していましたが、少しまた戻った感じです。
正直、ダルーッて感じ。
暑い期間中、特に夏休み以来、実は当管理局の車両の転属が相次いでおります。
まだ続いていますが...。
現在までに既に約50両もの当管理局の仲間たちが各地へ転属して行きました。
ついこの前、転属した客車の一部です。
次第に、
当管理局の倉庫の風通しも良くなってきました。
今年は、年末に向けて大した増備予定は無いのですが、この秋、関西ネタ狙い撃ちのTOMIX系の増備が災いしていることは間違いありませんが、まぁ、大半は「タンスの肥やし」状態ですから、気持ち一つで相当の転属希望が出てしまうのは仕方がありません。
さて、秋の増備の第一弾はこれでした。
KATOの489系は屋根がグレー塗装(485系雷鳥はシルバーなのですが)のため、あまり好みではありませんでしたが、今回、TOMIXからシルバー屋根の489系が投入されたので、当管理局に初期型一式の導入と相成りました。
15両の増備になりました。
次の導入は、つい最近、廃止になり臨時がまだたまに走っている例の夜行列車の予定です。
それが今年最後の増備になるのでしょう...。


基本的に増備分の数倍の車両が転属になっている状態です。
それでは。

昨日の延長線上の気候を期待していましたが、少しまた戻った感じです。
正直、ダルーッて感じ。

暑い期間中、特に夏休み以来、実は当管理局の車両の転属が相次いでおります。

まだ続いていますが...。

現在までに既に約50両もの当管理局の仲間たちが各地へ転属して行きました。

ついこの前、転属した客車の一部です。
次第に、
当管理局の倉庫の風通しも良くなってきました。

今年は、年末に向けて大した増備予定は無いのですが、この秋、関西ネタ狙い撃ちのTOMIX系の増備が災いしていることは間違いありませんが、まぁ、大半は「タンスの肥やし」状態ですから、気持ち一つで相当の転属希望が出てしまうのは仕方がありません。
さて、秋の増備の第一弾はこれでした。
KATOの489系は屋根がグレー塗装(485系雷鳥はシルバーなのですが)のため、あまり好みではありませんでしたが、今回、TOMIXからシルバー屋根の489系が投入されたので、当管理局に初期型一式の導入と相成りました。

15両の増備になりました。

次の導入は、つい最近、廃止になり臨時がまだたまに走っている例の夜行列車の予定です。
それが今年最後の増備になるのでしょう...。



基本的に増備分の数倍の車両が転属になっている状態です。
それでは。



この記事へのコメント