敦賀のEF81

敦賀にはJR西の機関区があります。

日本海およびトワイライトの牽引を担当していて、EF81ローピンが最後まで配置されている区です。


今となっては、EF81牽引優等列車牽引を定期で担当する唯一？の機関区ですが、昨今の減便ブームにより余剰気味とのことで、改めて調べてみました。



敦賀のEF81の配置は、

43, 44, 45, 48, 101, 103, 104, 106, 107, 108, 113, 114

だったと思います。総勢12両。


緑字がトワイライト色、ピンク字が原色（ローズピンク）です。




すでに運用としては、日本海およびトワイライトの各一往復しか無いので、やはり過剰気味でしょうねぇ。

客車としては、トワイライト編成は3本、日本海編成は2本（？）だとすると、単純に言えば5両あれば十分なんですよね。

予備も共通にすれば、6～7両で十分そうです。


ただ、敦賀区の位置的事情から、区に戻すために、上り（大阪行き）列車の機関車交換を敦賀駅で行っている関係で、そこまでの減量はできないとは思います。


ただ、実質、10両未満で十分だとは思うので、そろそろ淘汰が始まっても良さそうです。




さて、EF81の話、ローピン色ですが、最近、100番台しか見ていない気がしていましたが、48号機が落ちているかもしれないという噂を耳にしました。本当かどうかは不明です。

当写真アルバムを探してみました。私が最後に撮影した48号機はこれでした。

2007年春でした。桜が咲いています。

確かにこれ以後、撮影はしていません。




いずれローピンから落ちていくんだろうなぁと勝手に思っていますが、機関車牽引優等列車がどんどん記録の中だけになっていきますねぇ。

それでは。

Comments

[さわてつ]

どうもお久しぶりです。敦賀のEF81ずいぶん運用なくなったんですね。でも北陸線では気動車の回送とかでEF81が先頭に立ってますから、末永い活躍を期待したいところです。

ついでにブログを開設しましたので、相互リンク宜しくお願いします。

[関西人＠管理人]

>> さわてつ様。
こんばんは。ご無沙汰しております。
>> 末永い活躍を期待したいところです。
JR西にはいろいろ骨董品みたいな車両が残っていますので最後まで残るとは思いますが、ついこの前、45号機も落ちたようです。
>> 相互リンク宜しくお願いします。
すみません。
最近、当方の思いつきで、外部から当方ブログに誘導する系統の削減をしておりまして、貴殿のサイトに当方のURLをご紹介頂くことは遠慮させてください。
当方のサイトに貴殿のサイトをリンクする件につきましては、出来る限り対応させて頂こうと思います。
少々お待ちください。
それでは。